Ignoro se gero passi di qui...

[lele1976]

irrigidire...come? nn vorrai mica fare quelle porcate che andavano di moda 10 anni fa??? (leggi aprire la cartuccia e mastrussare olio, guarnizioni etc etc) se è così lascia perdere...se mai 4 begli ammo sportivi, ma nn fare porcate...e cambia anche le molle se no serve a un cazzo

e cmq consiglio spassionato, da felicissimo ex possessore di auto mooolto rigide (rover 114 GTI praticamnte un kart, e honda civic VTI con 4 bilstein a gas regolabili ) abitando a genova, lascia perdere....la tua schiena un giorno te ne sarà grata)

Ho meravigliosi ricordi di quando mi feci ricaricare e contemporaneamente irrigidire le sospensioni della vecchia Fiesta 1.4 SX Inchiodata all'asfalto, come binari...

La Focus attualmente mi rolla un bel po', con le mie sollecitazioni...

Piuttosto... a Genova chi mi consigli di sentire x un preventivo?

ai tempi sti lavori li faceva Carpino in via sanpierdarena, e so che ce n'è uno in via tolemaide ma nn ricordo il nome.

[Kharim]

se solo tu potessi irrigidire la tua schiena venti anni dopo, saresti a cavallo

Se andassi a cavallo... SI CHE MI VERREBBE IL MAL DI SCHIENA

era un doppio...

[annex]

Se andassi a cavallo... SI CHE MI VERREBBE IL MAL DI SCHIENA

era un doppio...

allora gli brucia anche il culo

[cagnaccio]

...a 'sto punto mettici pure dei distanziali...

[persego]

le 205/55 r16 sono molto diffuse (golf IV e A3 vecchio modello in primis) e quindi costano meno perchè c'è precchia domanda e parecchia offerta; la differenza sulla tenuta di strada è relativa, vista la macchina non so nemmeno se la sentiresti, certo che con le sospensioni rigide la /55 è più morbida e sottosterza di più, ma più gradualmente, mentre le risposte della /50 sono più secche. Un cerchio in ferro dovresti essere sui 60 euri, ma magari vicino a qualche cassonetto ne trovi (ne trovi di tutti i prezzi, basta cercare)
Inoltre da 16 in ferro dovrebbe pesare meno dei 17 in lega, quindi un minimo vantaggio, in accelerazione guadagni forse 1 decimo e i consumi dovrebbero restare quelli, come pure la velocità... forse la cali di 4-5 kmh, giusto perchè sono più piccole

[annex]

le 205/55 r16 sono molto diffuse (golf IV e A3 vecchio modello in primis) e quindi costano meno perchè c'è precchia domanda e parecchia offerta; la differenza sulla tenuta di strada è relativa, vista la macchina non so nemmeno se la sentiresti, certo che con le sospensioni rigide la /55 è più morbida e sottosterza di più, ma più gradualmente, mentre le risposte della /50 sono più secche. Un cerchio in ferro dovresti essere sui 60 euri, ma magari vicino a qualche cassonetto ne trovi (ne trovi di tutti i prezzi, basta cercare)
Inoltre da 16 in ferro dovrebbe pesare meno dei 17 in lega, quindi un minimo vantaggio, in accelerazione guadagni forse 1 decimo e i consumi dovrebbero restare quelli, come pure la velocità... forse la cali di 4-5 kmh, giusto perchè sono più piccole

perdere 4/5 km per uno che viaggia a WARP significa rischiare di venir superato dai Romulani in assetto da battaglia

[Rombo di Tuono]

le 205/55 r16 sono molto diffuse (golf IV e A3 vecchio modello in primis) e quindi costano meno perchè c'è precchia domanda e parecchia offerta; la differenza sulla tenuta di strada è relativa, vista la macchina non so nemmeno se la sentiresti, certo che con le sospensioni rigide la /55 è più morbida e sottosterza di più, ma più gradualmente, mentre le risposte della /50 sono più secche. Un cerchio in ferro dovresti essere sui 60 euri, ma magari vicino a qualche cassonetto ne trovi (ne trovi di tutti i prezzi, basta cercare)
Inoltre da 16 in ferro dovrebbe pesare meno dei 17 in lega, quindi un minimo vantaggio, in accelerazione guadagni forse 1 decimo e i consumi dovrebbero restare quelli, come pure la velocità... forse la cali di 4-5 kmh, giusto perchè sono più piccole

Beh, mi pare quindi che non sia del tutto una stronzata passare al 16, visto che la differenza è minima, e visto che tanto sto per rifare le sospensioni e la centralina, per cui miglioro in ogni caso, no?

La differenza tra gomme da 17 e gomme da 16 è di 100 € a pezzo !! mi ci escono i cerchi e risparmio pure...

[Kharim]

le 205/55 r16 sono molto diffuse (golf IV e A3 vecchio modello in primis) e quindi costano meno perchè c'è precchia domanda e parecchia offerta; la differenza sulla tenuta di strada è relativa, vista la macchina non so nemmeno se la sentiresti, certo che con le sospensioni rigide la /55 è più morbida e sottosterza di più, ma più gradualmente, mentre le risposte della /50 sono più secche. Un cerchio in ferro dovresti essere sui 60 euri, ma magari vicino a qualche cassonetto ne trovi (ne trovi di tutti i prezzi, basta cercare)
Inoltre da 16 in ferro dovrebbe pesare meno dei 17 in lega, quindi un minimo vantaggio, in accelerazione guadagni forse 1 decimo e i consumi dovrebbero restare quelli, come pure la velocità... forse la cali di 4-5 kmh, giusto perchè sono più piccole

Beh, mi pare quindi che non sia del tutto una stronzata passare al 16, visto che la differenza è minima, e visto che tanto sto per rifare le sospensioni e la centralina, per cui miglioro in ogni caso, no?

La differenza tra gomme da 17 e gomme da 16 è di 100 € a pezzo !! mi ci escono i cerchi e risparmio pure...

ma ci stai ancora a pensare, solo solo la schiena ti ringrazierà a maggior ragione se lasci perdere pure il viagra per auto

[cagnaccio]

Beh, mi pare quindi che non sia del tutto una stronzata passare al 16, visto che la differenza è minima, e visto che tanto sto per rifare le sospensioni e la centralina, per cui miglioro in ogni caso, no?

La differenza tra gomme da 17 e gomme da 16 è di 100 € a pezzo !! mi ci escono i cerchi e risparmio pure...

ma ci stai ancora a pensare, solo solo la schiena ti ringrazierà a maggior ragione se lasci perdere pure il viagra per auto

Oh, il WARP è il WARP... che cazzo di pilota interstellare sarebbe sennò...

[Kharim]

ma ci stai ancora a pensare, solo solo la schiena ti ringrazierà a maggior ragione se lasci perdere pure il viagra per auto

Oh, il WARP è il WARP... che cazzo di pilota interstellare sarebbe sennò...

in effetti c'è poco da aggiungere, solo la postilla che in ordine i vari kirk, picard, sisko, janeway e archer avevano un sistema di smorzamento inerziale che sembra servisse a qualcosa, ma non ricordo cosa...

[cagnaccio]

Oh, il WARP è il WARP... che cazzo di pilota interstellare sarebbe sennò...

in effetti c'è poco da aggiungere, solo la postilla che in ordine i vari kirk, picard, sisko, janeway e archer avevano un sistema di smorzamento inerziale che sembra servisse a qualcosa, ma non ricordo cosa...

Beh, cecchiccià lo smorzamento inerziale e cecchiccià pure gli airbag a tendina...

[Kharim]

in effetti c'è poco da aggiungere, solo la postilla che in ordine i vari kirk, picard, sisko, janeway e archer avevano un sistema di smorzamento inerziale che sembra servisse a qualcosa, ma non ricordo cosa...

Beh, cecchiccià lo smorzamento inerziale e cecchiccià pure gli airbag a tendina...

in effetti potrebbe essere, però ripensandoci......

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stupido me, nessuno di loro aveva una ford sw

[Rombo di Tuono]

C'ho due Scotty nel motore , IO !!!

[Andy66]

tieni solo i cerchi e le gomme e cambia quel rutto della focus

[Kharim]

C'ho due Scotty nel motore , IO !!!

col ketchup?

[Rombo di Tuono]

tieni solo i cerchi e le gomme e cambia quel rutto della focus

Hmmm... somiglia ad una richiesta di BAN IMMEDIATO...

[persego]

le 205/55 r16 sono molto diffuse (golf IV e A3 vecchio modello in primis) e quindi costano meno perchè c'è precchia domanda e parecchia offerta; la differenza sulla tenuta di strada è relativa, vista la macchina non so nemmeno se la sentiresti, certo che con le sospensioni rigide la /55 è più morbida e sottosterza di più, ma più gradualmente, mentre le risposte della /50 sono più secche. Un cerchio in ferro dovresti essere sui 60 euri, ma magari vicino a qualche cassonetto ne trovi (ne trovi di tutti i prezzi, basta cercare)
Inoltre da 16 in ferro dovrebbe pesare meno dei 17 in lega, quindi un minimo vantaggio, in accelerazione guadagni forse 1 decimo e i consumi dovrebbero restare quelli, come pure la velocità... forse la cali di 4-5 kmh, giusto perchè sono più piccole

perdere 4/5 km per uno che viaggia a WARP significa rischiare di venir superato dai Romulani in assetto da battaglia

...e inltre non raggiungerebbe più la zona plaid (*cit.)

[cagnaccio]

perdere 4/5 km per uno che viaggia a WARP significa rischiare di venir superato dai Romulani in assetto da battaglia

...e inltre non raggiungerebbe più la zona plaid (*cit.)

Quella la becchi solo con la velocità smodata, non con la WARP

[Kharim]

...e inltre non raggiungerebbe più la zona plaid (*cit.)

Quella la becchi solo con la velocità smodata, non con la WARP

e che cerchi consiglieresti per quelle velocità?